2017-07-09 13:36:17 來源: 爆三樣 作者:
最近一個叫“全能車”的APP悄然出現，聲稱隻要一份押金，任意品牌單車隨心騎，小夥伴們不需要再單獨下載某一個共享單車的APP瞭，既少交瞭押金又給手機減負。不過爆三樣（ID：sdbaosanyang）發現，各共享單車運營商稱他們並未給該APP授權。那麼，這款APP違法嗎？押金有沒有納入監管？市民使用會不會有風險呢？
全能車官網頁面
全能車真的“全能”嗎？
據瞭解，全能車APP目前聚合瞭摩拜單車、ofo小黃車、小藍單車、小鳴單車、優拜單車、1步單車、Hellobike（哈羅單車）、騎唄單車、永安行、Qbike和牛拜單車，用戶需交納299元押金，即可使用以上任意品牌單車，而且所有單車共用一份餘額，使用計費則以各單車品牌的標準進行。
在使用前，需要填寫姓名、身份證號進行實名認證，同時需要填寫手機號。先充值再用車，可用支付寶和微信。
梳理這兩天的報道，這款全能車APP確實曾經“秒開”過不少品牌的共享單車，但仍有人反映部分品牌的共享單車無法開鎖。
在結束用車準備退款時，也找不到退款的按鈕。在一番尋找後，終於在用戶指南的充值說明中找到瞭答案——需要撥打客服電話，申請辦理退款，並且每月隻能申請一次。
客服人員稱，押金退款在APP內操作就可以，充值退款則要撥打專門的客服電話。
另外在使用中還發現，該APP無法識別故障車，不像其他APP，掃碼時會提醒車輛故障。
多傢共享單車運營商稱並未授權
根據APP內的信息，推出全能車的是深圳市前海鴻途科技有限公司，2016年10月12日成立，註冊資本為1000萬人民幣，股東有兩人，法定代表人是黃勇，沒有經營異常信息。
然而，現在摩拜、ofo、哈羅等多傢共享單車運營商均向媒體表示沒有對這款APP進行授權，並已經通過各種技術手段進行瞭持續封禁。
購買他人信息註冊，再給用戶使用？
既然多傢共享單車運營商都沒有對該APP進行授權，那這個APP的運作原理是什麼？
ofo的相關負責人介紹說，根據他們的瞭解，全能車購買瞭許多實名制的身份證信息，實名認證註台灣商標申請冊ofo、摩拜、小藍等共享單車。當有人用全能車APP用車時，等於是用瞭別人的身份信息用車。
這也就是為什麼會有很多人身份證信息已經被別人註冊過共享單車。簡單來說，全能車等於是拿ABCD四個用戶的身份證信息，去幫EFGH用戶用車。當用戶EFGH使用共享單車時，隻要發出瞭需求，系統就會自動對接該公司事先註冊好的公用賬戶ABCD，達成訂單。
不過，該公司是否是通過這種技術達成瞭訂單，並未得到答復。
意外事故或無法理賠
如果在使用該APP騎行時出現瞭意外，用戶能否獲得理賠，責任由誰來承擔？客服人員表示稱：如果摩拜等單車給用戶買瞭保險，就有保險。
但摩拜表示，如果用戶騎單車出瞭事故，必須是從摩拜APP和小程序入口進入，才能享受該公司購買的保險賠付。哈羅單車也表示，如果用戶騎車遇到瞭意外傷害等問題，肯定是要找全能車來解決。“全能車在這裡下單的用戶跟真實的肯定對不上，保險沒法承擔。”
北京中銀（南京）律師事務所左迎春律師表示，從目前的情況來看，全能車沒有與共享單車運營商存在合作關系，也沒有得到共享單車運營商的授權。保險公司是與共享單車運營商而非全能車公司存在投保關系的，因而在車輛使用過程中出現意外，無法得到共享單車運營商和保險公司的賠償。
他還指出，用戶在使用他人身份信息使用共享單車的時候，其自身的身份信息也可能被別人利用瞭。
使用別人賬戶接入，是否違法？
“如果用戶通過全能車使用共享單車時，在共享單車後臺顯示的身份信息與用車人一致，那可以看做是一種代理關系。”東南大學交通法制與研究中心執行主任顧大松表示，但如果是通過別人的信息接入瞭共享單車APP，就涉嫌違法。
他認為，全能車所屬公司因為並沒有自己的車輛，不能算是共享單車運營商，而是信息中介。其所謂的“押金”，也並不是真正意義的押金，而是一種協議關系形成的義務。“當這種公司用數量很少的賬號吸納瞭成千上萬的用戶時，與用戶之間雖然簽瞭協議，但仍具有很大的風險。”
左迎春認為，從目前資料來看，全能車是大量購買瞭個人信息，然後在數個共享單車運營商註冊。
如果這些公民個人信息來源有問題，該公司可能涉嫌侵犯公民信息罪的刑事犯罪。另外，該公司還涉嫌不正當競爭。
（本文綜合現代快報，轉載請註明來源並轉載包括二維碼在內的所有內容）
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